雖然二硫化鉬潤滑脂與石墨潤滑脂從外觀上看都是黑色潤滑脂，但潤滑脂這個產品不能單從外觀去判別，需要從它們的物理性質去分析這兩者有什么不一樣。二硫化鉬與石墨同樣是作為一種耐高溫固體添加劑，但兩者是有區別的。

二硫化鉬潤滑脂是由無機稠化劑稠化合成油，并加有二硫化鉬固體潤滑劑以及抗氧化、防銹蝕等多種添加劑精制而成的抗極壓潤滑脂。

可以有效用于高溫、高負荷/沖擊負荷等環境下的軸承和運動裝置的潤滑，提供長效的防磨耗和銹蝕保護。適用溫度范圍一般在-30～+350℃。

而二硫化鉬加入潤滑脂中更可提高潤滑脂的潤滑能力，在潤滑脂的潤滑膜遭受短暫的沖擊負荷或高熱情況下，可起補強作用，起到極壓添加劑的作用。此外，二硫化鉬可使潤滑脂增稠，提高對流失的抵抗力、增強密封性和防護性并提高熱安定性。

   石墨潤滑脂是由無機稠化劑稠化合成油，并加有超微細石墨粉未、抗氧化、抗腐蝕等添加劑精制而成的石墨潤滑脂。

但是高溫潤滑脂在200℃以上高溫時基礎油慢慢揮發失去潤滑效果，石墨會附著于潤滑表面形成固體潤滑，專用于重負荷/沖擊負荷或潮濕/污染環境下的高溫摩擦部件及軸承的潤滑，提供最大限度防銹防腐蝕保護。適用的溫度范圍：-20～+450℃，最高間歇耐溫可達500°C。

   由此可見石墨潤滑脂的耐高溫性能相對而言要比二硫化鉬潤滑脂要好，并且石墨潤滑脂的成本要低于二硫化鉬潤滑脂，而應該怎么選用，其實還是要看應用場景和工況的。

雖然石墨潤滑脂要比二硫化鉬潤滑脂耐高溫要好成本也低，但二硫化鉬的抗磨抗極壓性能及潤滑性能好都要比石墨潤滑脂要好得多。所以在一些苛刻、重負荷齒輪和軸承、有沖擊負荷的部件的環境要使用時最好就用二硫化鉬潤滑脂。

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