潤(rùn)滑脂的組成中，基礎(chǔ)油可以占到80%~90%左右，基礎(chǔ)油對(duì)潤(rùn)滑脂應(yīng)用性能的貢獻(xiàn)是顯而易見的。同樣的，對(duì)潤(rùn)滑脂油膜厚度的影響也不例外。在不同的運(yùn)轉(zhuǎn)因素的前提條件下，基礎(chǔ)油粘度對(duì)潤(rùn)滑脂油膜厚度的影響的結(jié)果呈相反的趨勢(shì)。

基礎(chǔ)油粘度增大，會(huì)明顯地增加潤(rùn)滑脂的油膜厚度。潤(rùn)滑脂的粘度越高，油膜厚度越大。但是，隨著潤(rùn)滑脂基礎(chǔ)油粘度的增加，也會(huì)使?jié)櫥挠行Ю寐式档停瑵?rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承部位的摩擦力增大，溫度升高和功耗加大。合理的控制潤(rùn)滑脂油膜厚度才是需要解決的中心問題。

在密封軸承中，潤(rùn)滑脂被一次加入，有較高基礎(chǔ)油粘度的潤(rùn)滑脂在軸承開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其油膜厚度就會(huì)保持著一個(gè)較高的水平，其厚度和有泵送壓力的潤(rùn)滑方式相當(dāng)。

但是，慢慢隨著時(shí)間的推移，潤(rùn)滑脂膜厚度會(huì)迅速降低，降低到一個(gè)穩(wěn)定的厚度量后保持穩(wěn)定。而該種情況出現(xiàn)的主要原因是由于潤(rùn)滑脂的表觀粘度會(huì)隨著基礎(chǔ)油的粘度增加而增加，粘度的增加會(huì)加大潤(rùn)滑脂相互之間的內(nèi)摩擦力，使其在軸承中的流動(dòng)性變差，從而降低潤(rùn)滑脂向軸承運(yùn)轉(zhuǎn)軌道補(bǔ)充潤(rùn)滑的能力。