曾經(jīng)，寶星的一個客戶有過這么一個疑問，為什么原來白色的潤滑油脂會在使用途中變色？這樣是不是齒輪消音潤滑油脂變色變質了？對產(chǎn)品應用會不會有什么影響呢？ 

今天，寶星和大家詳細舉例介紹，為何電機齒輪箱位置的油脂會變色的原因等問題。轉動的金屬電機拆開后,齒輪箱內油脂變成了灰黑色或者深灰色,， 原來的白色油脂添加到電機內后油脂發(fā)生了變色是否為正常現(xiàn)象呢？
 

主要有以下幾個原因：

1、潤滑脂存在氧化問題
齒輪潤滑脂放置(或者運行)一段時間，會和氧氣有很多接觸，同時，金屬齒輪箱本身在這個氧化反應中充當了催化劑的角色。現(xiàn)在有很多潤滑脂都有抗氧化添加劑。這不等于就不會氧化了。

2、軸承電機齒輪運行本身，溫度(電機本身，或者環(huán)境)會變化
這就導致潤滑脂中的基油不斷的增稠劑，同時每次基油回去的時候，不一定完全回去。這樣間久了，油脂的性能會變化，會不能滿足潤滑，所以要重新施加潤滑。基油不足的潤滑脂，顏色有可能變化。
還有，如果溫度異常，油脂的性能變化也很大，這樣，會有變色。如果溫度很高，會碳化。顏色會變深。

3、電機齒輪在行過程中，消音潤滑脂內部混入了電機齒輪箱脫落的雜質。
這些都會影響潤滑脂的成分及色澤，另外，當齒輪箱的齒輪間隙小，也會導致油脂容易產(chǎn)生變色，因為齒輪箱配合緊湊，齒輪摩擦力大，磨損度高，摩擦時產(chǎn)生發(fā)熱導致油脂升溫變色。



綜合上述，齒輪消音潤滑油脂在金屬齒輪上運轉時產(chǎn)生變色與齒輪損耗與溫升變化油脂油質變化有關，所以可以算是正常表現(xiàn)。如果變色太嚴重，可能要考慮油脂與該電機的使用配合是否適合了，假使出現(xiàn)嚴重變色，根據(jù)使用溫度與轉速，建議要選用更具填充潤滑與高附著力的油脂。

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